Watersnake Motors – wskazówki eksploatacyjne i konserwacyjne
< WSPARCIE DLA SILNIKA WATERSNAKE
Klienci czasami proszą nas o pomoc i wskazówki dotyczące użytkowania ich silnika Watersnake. Na tej stronie znajduje się zestaw instrukcji, które mogą być przydatne innym użytkownikom.
- Jak rozłożyć silnik Watersnake Bow Mount
- Jak złożyć silnik Watersnake Bow Mount
- Jak wymienić baterię w pilocie
- Jak czyścić silnik po użyciu
- Okresowa konserwacja
- Konserwacja na koniec sezonu / do długoterminowego przechowywania
JAK ROZŁOŻYĆ SILNIK WATERSNAKE BOW MOUNT
Niewłaściwe rozłożenie silnika Watersnake zgodnie z poniższymi instrukcjami może spowodować uszkodzenie urządzenia, unieważnienie gwarancji oraz zranienie użytkownika i/lub innych osób.
JAK WYMIENIĆ BATERIĘ GUZIKOWĄ W PILOCIE SWRT
JAK CZYŚCIĆ SILNIK PO KAŻDYM UŻYCIU
- Upewnij się, że pilot jest wyłączony.
- Odłącz silnik od akumulatora.
- Naładuj akumulator jak najszybciej.
- Przepłucz silnik Watersnake delikatnym strumieniem czystej wody, nawet po użyciu w wodzie słodkiej. Nie używaj myjki wysokociśnieniowej, ponieważ może ona spowodować przedostanie wody i soli do wnętrza silnika. Zwróć szczególną uwagę na miejsca, w których mogą gromadzić się sól, brud i fragmenty roślinności – śmigło, obudowę silnika, kompozytowy wał, skrzynkę kierunkową, tulejkę głębokościową i odsłonięte części mocowania pokładowego.
- Rozłóż silnik i przetrzyj wał, aby usunąć sól lub brud. Przed złożeniem silnika do przechowywania zaleca się nasmarowanie wału.
- Przetrzyj te miejsca ściereczką nasączoną ciepłą wodą z mydłem i pozostaw do wyschnięcia.
- Nałóż cienką warstwę preparatu silikonowego, naftowego lub lanolinowego, który nie pozostawia plam, aby chronić i nasmarować odsłonięte części. Przetrzyj miękką, suchą ściereczką.
- Przechowuj silnik Watersnake odłączony od akumulatora.
- Jeśli łódź jest przechowywana na zewnątrz, zdejmij Watersnake i przechowuj go bezpiecznie wewnątrz, w chłodnym i suchym miejscu.
- Jeśli Watersnake jest na stałe zamontowany na łodzi przechowywanej na zewnątrz, osłoń go przed słońcem i deszczem plandeką lub inną osłoną.
OKRESOWA KONSERWACJA
- Odłącz silnik od akumulatora. Sprawdź zaciski akumulatora, przewody i wtyczki Andersona (jeśli dotyczy) pod kątem oznak korozji. Usuń osady małą szczotką drucianą i zabezpiecz preparatem przeciwkorozyjnym.
- Nałóż warstwę preparatu silikonowego, lanolinowego lub wosku karnaubowego na kompozytowy wał, aby zapewnić swobodne poruszanie się w skrzynce kierunkowej.
- Za pomocą śrubokręta krzyżakowego zdejmij lewą i prawą osłonę mocowania pokładowego i usuń z wnętrza brud, sól, błoto lub inne zanieczyszczenia. Delikatnie przepłucz czystą wodą, pozostaw do wyschnięcia i nałóż smar morski na wszystkie punkty tarcia, takie jak mechanizm składania i rozkładania.
- Sprawdź, czy śruby/śruby mocujące, elementy mocujące w mocowaniu pokładowym i górnej płycie szybkiego wypuszczania nie są poluzowane. Dokręć je, jeśli to konieczne.
- Zdejmij silnik z dolnej płyty szybkiego wypuszczania i sprawdź dokręcenie śrub do przedniego pokładu/burty łodzi. Dokręć je, jeśli to konieczne.
- Sprawdź stan baterii pilota pod kątem korozji lub wycieku. Wymień, jeśli masz takie podejrzenia.
KONSERWACJA NA KONIEC SEZONU / DO DŁUGOTERMINOWEGO PRZECHOWYWANIA
- Odłącz silnik od akumulatora.
- Sprawdź zaciski akumulatora i przewody pod kątem oznak korozji.
- Usuń osady szczotką drucianą i zabezpiecz preparatem przeciwkorozyjnym.
- Odłącz sterowanie stopkami.
- Nałóż warstwę preparatu silikonowego, lanolinowego lub wosku karnaubowego na kompozytowy wał, aby zapewnić swobodne poruszanie się w skrzynce kierunkowej.
- Wyjmij baterie z pilota.
- Zdejmij silnik z łodzi i przechowuj go w chłodnym, suchym miejscu, z dala od ekstremalnych temperatur. Przykryj silnik, aby zapobiec gromadzeniu się kurzu i brudu.