Rozwiązywanie problemów z silnikiem Watersnake Geo-Spot Bow Mount

Silniki Watersnake Geo Spot Bow Mount to silniki z funkcją GPS, które są montowane z przodu łodzi i sterowane za pomocą pilota lub technologii GPS. Problemy z silnikiem są czasami spowodowane problemami z zasilaniem dostarczanym do silnika. Przed założeniem, że silnik jest uszkodzony, należy dokładnie sprawdzić akumulator 12 V typu deep cycle, okablowanie i instalację.

BRAK ZASILANIA / ZREDUKOWANE ZASILANIE

UWAGA – Silniki Watersnake Bow Mount są wyposażone w przełącznik nachylenia, który zapobiega uruchomieniu silnika, jeśli nie znajduje się on w pozycji rozłożonej (pionowej).

Sprawdź, czy połączenie akumulatora nie zostało zamienione (odwrócona polaryzacja).
Sprawdź, czy akumulator 12 V typu deep cycle jest w pełni naładowany (+ 12 V).
Sprawdź, czy zaciski / połączenia są mocno dokręcone i nie są luźne.
Sprawdź zaciski / połączenia pod kątem uszkodzeń, korozji lub nagromadzenia zanieczyszczeń.
Jeśli przewód akumulatora został przedłużony, ale nie wymieniony, może wystąpić szkodliwy spadek napięcia. Sprawdź tę tabelę, aby sprawdzić, czy masz przewód o odpowiednim przekroju do długości przedłużenia.
Zdejmij śrubę napędową i sprawdź, czy nie ma nagromadzenia żyłki wędkarskiej / zarośli lub innych zanieczyszczeń.
Sprawdź, czy sworzeń śruby napędowej (sworzeń bezpieczeństwa) jest na swoim miejscu.
Pęknięty lub wysunięty uzwojenie lub magnes – z silnika będzie wydobywać się dźwięk tarcia. Skontaktuj się z dystrybutorem Watersnake w swoim regionie.

HAŁAS LUB WIBRACJE WYCHODZĄCE Z SILNIKA

Sprawdź, czy śruba napędowa jest mocno dokręcona i sworzeń bezpieczeństwa znajduje się na swoim miejscu.
Zdejmij śrubę napędową i sprawdź, czy nie ma nagromadzenia żyłki wędkarskiej / zarośli lub innych zanieczyszczeń.
Sprawdź, czy akumulator 12 V typu deep cycle jest w pełni naładowany (+ 12 V).
Jeśli problem nie został rozwiązany, skontaktuj się z dystrybutorem Watersnake w swoim regionie.

SILNIK NIE JEST W STANIE PRACOWAĆ Z ZMIENNĄ PRĘDKOŚCIĄ

Sprawdź, czy akumulator 12 V typu deep cycle jest w pełni naładowany (+ 12 V).
Sprawdź, czy zaciski / połączenia są mocno dokręcone i nie są luźne.
Sprawdź zaciski / połączenia pod kątem uszkodzeń, korozji lub nagromadzenia zanieczyszczeń.
Upewnij się, że silnik jest włączony, a bateria pilota ma naładowanie.
Wyłącz silnik i pilota, a następnie je włącz.
Jeśli te potencjalne problemy i rozwiązania nie rozwiązują problemu, skontaktuj się z dystrybutorem Watersnake w swoim regionie.

TRUDNOŚĆ Z ROZŁOŻENIEM LUB ZAMONTOWANIEM SILNIKA

Upewnij się, że używasz prawidłowej procedury rozkładania / składania pokazanej tutaj.
Sprawdź, czy wewnątrz mechanizmu montażowego nie ma przeszkód.
Nasmaruj wał preparatem w sprayu. Skup się na obszarze, przez który wał przechodzi przez tuleję.
Oczyść uchwyt montażowy z wszelkich zanieczyszczeń.
Zdejmij boczne osłony z uchwytu montażowego i nałóż smar morski na ruchome części mechanizmu składania / rozkładania.

SILNIK MA TRUDNOŚĆ Z KIEROWANIEM

Sprawdź, czy spiralny przewód zasilający od podstawy do główki silnika nie jest zaplątany / zawiązany wokół wału. Zatrzymaj, wybierz tryb ręczny i rozplącz lub podnieś wał z tulei, a następnie obróć go ręcznie, aby go rozplątać.
Wyłącz silnik i pilota, a następnie je włącz.
Jeśli te potencjalne problemy i rozwiązania nie rozwiązują problemu, skontaktuj się z dystrybutorem Watersnake w swoim regionie.

SILNIK NIE ZOSTANIE W TRYBIE KOTWICZNYM

Sprawdź na wyświetlaczu pilota sygnał GPS – 4 paski w lewym górnym rogu wskazują jakość sygnału. Zrestartuj podstawę i pilota, aby nawiązać połączenie i odbiór satelitarny.
Sprawdź sparowanie pilota i podstawy. Przy włączonym zasilaniu pilota i podstawy naciśnij przycisk parowania na obudowie podstawy i poczekaj na sygnał parowania „shave and a haircut”.
Sprawdź, czy tryb kotwiczny jest włączony.
Sprawdź, czy punkt kotwiczenia znajduje się w promieniu 1 km od obecnej pozycji (odległość powinna być widoczna na wyświetlaczu pilota).
Sprawdź, czy akumulator ma wystarczającą moc (napięcie jest widoczne na górnej linii wyświetlacza pilota).
Sprawdź spiralny górny przewód zasilający pod kątem zaplątania.
Sprawdź w menu Pilota / Menu / Ustawienia / Rozmiar łodzi, czy jest zgodny z Twoim sprzętem.
Sprawdź, czy warunki prądu, wiatru i prądów morskich mieszczą się w parametrach operacyjnych silnika. Silnik nie jest w stanie utrzymać pozycji, jeśli warunki wiatru / wody powodują dryf łodzi przekraczający potencjalną prędkość maksymalną silnika, np. około 6 km/h.
Wyłącz silnik i pilota, a następnie je włącz.
Jeśli te potencjalne problemy i rozwiązania nie rozwiązują problemu, skontaktuj się z dystrybutorem Watersnake w swoim regionie.

PILOT

Pusty ekran pilota – nie działa – 3 baterie AAA mogą wymagać wymiany. Wymagany jest śrubokręt krzyżakowy.
Komunikat na ekranie „No Connection”:

Sprawdź, czy jednostka podstawowa została włączona i czy lampka statusu świeci na ZIELONO
Spróbuj zrestartować procesor jednostki podstawowej i pilota, wyłączając i włączając każdy z nich.
Sprawdź sparowanie pilota z jednostką podstawową, naciskając lewy przycisk „Pairing” na podstawie, gdy pilot jest włączony. Piszczenie „Shave-and-a-haircut” wskazuje na ustanowienie sparowania.

Komunikaty o błędach: Jeśli na pilocie wyświetlany jest komunikat o błędzie, oznacza to, że wystąpił błąd w systemie sterowania silnikiem. Zapisz treść komunikatu o błędzie i/lub sfotografuj komunikat na wyświetlaczu pilota i skontaktuj się z serwisem Watersnake, aby otrzymać bardziej szczegółowe instrukcje dotyczące rozwiązania problemu.

OPCJONALNE STEROWANIE STOPĄ

Sprawdź, czy pilot jest wybrany do trybu ręcznego.
Sprawdź, czy wtyczka kabla sterowania stopą jest mocno podłączona i zablokowana.
Sprawdź, czy nie ma zanieczyszczeń, które mogą wpływać na działanie pedałów sterujących i połączeń kablowych.
Sprawdź, czy pokrętło sterowania prędkością nie jest ustawione na zero.
Zrestartuj jednostkę podstawową i sprawdź ponownie.

NADAL MASZ PROBLEMY Z SILNIKIEM?

Jeśli powyższe wskazówki nie rozwiązują problemu z silnikiem, skontaktuj się z dystrybutorem Watersnake w swoim regionie. Pomogą zdiagnozować poważniejsze problemy oraz pomogą z częściami zamiennymi i naprawami.