Rozwiązywanie problemów z silnikiem Watersnake montowanym na rufie

< WSPARCIE TECHNICZNE SILNIKÓW WATERSNAKE

Silnik montowany na rufie w użyciu

Silniki Watersnake montowane na rufie są używane z tyłu łodzi lub czasami z boku kajaka i są sterowane ręcznie. Problemy związane z silnikiem często wynikają z problemów z zasilaniem dostarczanym do silnika. Przed założeniem, że silnik jest uszkodzony, należy dokładnie sprawdzić akumulator 12 V typu AGM, okablowanie i instalację.

 

BRAK ZASILANIA / ZREDUKOWANE ZASILANIE
  • Sprawdź, czy połączenie akumulatora nie zostało zamienione miejscami. (odwrócona polaryzacja)
  • Sprawdź, czy akumulator 12 V typu AGM jest w pełni naładowany. (+ 12 V)
  • Sprawdź, czy zaciski / połączenia są mocno dokręcone i nie są luźne.
  • Sprawdź zaciski / połączenia pod kątem uszkodzeń, korozji lub nagromadzenia zanieczyszczeń.
  • Jeśli kabel akumulatora został przedłużony, ale nie wymieniony, może wystąpić szkodliwy spadek napięcia. Sprawdź tę tabelę, aby sprawdzić, czy masz przewód o odpowiednim przekroju do długości przedłużenia kabla.
  • Po odłączeniu akumulatora zdejmij śmigło i sprawdź, czy nie ma nagromadzenia żyłki wędkarskiej / roślinności lub innych zanieczyszczeń.
  • Po odłączeniu akumulatora sprawdź, czy sworzeń śmigła (sworzeń bezpieczeństwa) jest na swoim miejscu.
  • Pęknięty lub wysunięty z miejsca rdzeń lub magnes – silnik będzie wydawać dźwięk tarcia. Skontaktuj się z dystrybutorem Watersnake w swoim regionie.

 

HAŁAS LUB WIBRACJE WYCHODZĄCE Z SILNIKA
  • Po odłączeniu akumulatora sprawdź, czy śmigło jest mocno dokręcone, a sworzeń bezpieczeństwa znajduje się na swoim miejscu. Zdejmij śmigło i sprawdź, czy nie ma nagromadzenia żyłki wędkarskiej / roślinności lub innych zanieczyszczeń.
  • Sprawdź, czy akumulator 12 V typu AGM jest w pełni naładowany (+ 12 V).
SILNIK NIE DZIAŁA NA ZMIENNYCH PRĘDKOŚCIACH ( Tylko modele z regulacją prędkości )
    • Sprawdź, czy akumulator 12 V typu AGM jest w pełni naładowany. (+ 12 V)
    • Sprawdź, czy zaciski / połączenia są mocno dokręcone i nie są luźne.
    • Sprawdź zaciski / połączenia pod kątem uszkodzeń, korozji lub nagromadzenia zanieczyszczeń.
    • Upewnij się, że silnik jest włączony, a akumulator pilota ma naładowanie.
    NADAL MASZ PROBLEMY Z SILNIKIEM?
    Jeśli powyższe wskazówki nie rozwiążą problemu z silnikiem, skontaktuj się z dystrybutorem Watersnake w swoim regionie. Pomogą Ci zdiagnozować poważniejsze problemy oraz pomogą w zakresie części zamiennych i napraw.